タクシーメーターって何を基準に上がっていくの?その仕組みと表示意味とは?
タクシーを利用した際に、止まる直前でメーターが上がったり、道が渋滞していてメーターがどんどん上がっていく・・・などの苦い経験はありませんか?
メーターが上がると料金が上がるので困りますよね。
今回は、タクシーメーターの知っているようで知らない、メーターの仕組みと、表示意味について紹介していきます。
タクシーのメーターってどんな仕組み?
昔、タクシーメーターは法律用語で、「タキシーメーター」と呼ばれていましたが、現在では「タクシーメーター」で統一されています。
メーター料金につきましては、地域によって多少の違いがありますが、仕組みについてはほとんど同じてす。
走行距離や時間に応じて、運賃や料金を自動的に計算し、表示するとともに、記録されていて、ドライバーが頂戴した運賃や料金に着服できないようになっています。
さらには、タクシーメーターをドライバーが勝手に操作することは、計量法により禁止されています。
メーター料金について、東京23区・三鷹市・武蔵野市を例にして紹介します。
- 初乗り1052mまで410円
- 237mごとに80円
- 時速10km以下の走行で1分30秒ごとに80円
- 深夜22時〜翌5時まで2割増し
- 送迎料金につきましては、各会社に変わる
- 障がい者割引 1割引き
- 遠距離割引 料金が9000円を超えた場合1割引き
と、なっています。
補足ですが、メーターが上がる前には、メーカーにより表示の仕方は変わりますが、「料金値上がり予告」というものが必ず表示されますので、注意してメーターを確認してみましょう。
距離ごとの大体の料金についてはこちらの記事に書いてるので参考にしてください。
主なタクシーメーターのメーカー
主なタクシーメーターのメーカーはは実質4社あります。
- ニシベ継起製造機
- 二葉計器株式会社
- 矢崎総業
- 三和メーター
- 大阪メーター製造・・・2014年に倒産し、廃業
タクシーのメーター表示の意味
タクシーのメーター表示にはいろいろな意味がありますので、紹介します。
- 空車(くうしゃ)・・・受け入れ状態
- 実車(じっしゃ)賃走(ちんそう)・・・営業走行をしている(お客様を乗せて走ってる)
- 支払い(しはらい)・・・到着して支払いしている状態(その後空車になるので、すぐ乗り込むことができますが、ドライバーの都合や地域外の場合乗車拒されることがあるので確認してください。)
- 迎車(げいしゃ)・・・迎えに来てほしいとお客様に頼まれ、迎車料金を頂戴して走行している
- 回送(かいそう)・・・運転手の都合等でお客様を乗せることができない状態
- 高速(こうそく)・・・高速道路では、料金制度が変わるため、メーターが上がらないように止めている状態(高速道路に乗る時と降りるときに、高速道路ボタンを押します。)
- 割増(わりまし)・・・深夜早朝料金の時間帯で2割増しの運賃で走行している(22時〜翌5時・地域によっては23時〜翌5時です。)
まとめ
- 昔は「タキシーメーター」と呼ばれていた
- 走行距離と走行時間に応じてメーターが上がる
- 計量法により、ドライバーはタクシーメーターを操作することはできない
- 料金上がり予告というシステムがある
いかがでしたか?
知らない土地でタクシーに乗ると、目的地がどれほど離れているのかがわからないことが多く、料金がきになりますよね。
この記事を参考に、少しでもメーターに関して知識があると、そういった心配が軽減されるのではないでしょうか。
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